Rubrik: Batterien

Das schwedische Bergbauunternehmen Eurobattery Minerals hat die Mission Europa mit ethischen und vollständig rückverfolgbaren Batteriemineralen für die Elektrofahrzeugindustrie zu versorgen. Eurobattery konzentriert sich dabei auf die Exploration und Entwicklung Nickel-Kobalt-Kupfer-Projekten in Europa. Bislang ist die Börse wenig angetan. Bringt eine neue Nachricht die Kurswende?

Der Hightech-Maschinenbauer Manz profitiert wieder vom E-Mobility-Trend. Der Auftragseingang im Bereich der Li-Ion Batteriefertigung für die Elektromobilität sowohl von Bestands- als auch von Neukunden ist positiv. Manz erhielt nun einen weiteren Auftrag für eine Montagelinien zur Fertigung von Lithium-Ionen-Batteriemodulen. Kann die Aktie ihren steilen Aufwärtstrend fortsetzen?

Anfang März setzten wir darauf, dass die Korrektur der Varta-Aktie (A0TGJ5) im Bereich zwischen 110 und 115 Euro ein Ende findet. Damit lagen wir richtig, denn der Kurs der Aktie drehte und sprang Mitte März um rund zehn Prozent nach oben, nachdem der Konzern bekannt gab, zukünftig auch Batterien für Elektrofahrzeuge zu bauen. Die neue Batterie sollen vor allem im Fahrzeug-Premiumsegment zum Einsatz kommen. Vorstandschef Herbert Schein sprach davon, dass die Entwicklungen der neuen Lithium-Ionen-Zellen hervorragend läuft. Jetzt startet eine neue Korrekturbewegung, da es Gerüchte um den Kunden Apple gibt.

Bekommt der Aktienkurs von Eurobattery Minerals die Kurve? Der Rohstoff-Explorer ist auf dem Weg auch ein Developer zu werden. Das schwedische Bergbauunternehmen hat die Mission Europa mit ethische sauberen und vollständig rückverfolgbaren Batterie-Mineralen für die Elektrofahrzeugindustrie zu versorgen und damit unabhängig zu machen. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Exploration und Entwicklung mehrerer Nickel-Kobalt-Kupfer-Projekte (auch seltene Erden) in Europa.

Lion E-Mobility entwickelt Batteriepacks und Batterie-Management-Systemen. Zudem gibt es noch ein Joint Venture mit dem Tüv Süd bei einem Batterie-Testzentrum. Bei dieser Thematik sollten Anleger elektrisiert sein und sich der Kurs der Aktie entsprechend nach oben bewegen. Und tatsächlich ging es von März 2020 bis Februar 2021 deutlich aufwärts. Allerdings folge ein kräftiger Rückschlag. Und nun? Das Unternehmen meldet gerade den Projektabschluss mit einem Tier-1 Supplier.

Lion E-Mobility, besser gesagt deren Tochter Lion Smart, liefert Batteriepacks für den Einsatz in einem 400-Volt-System an einen nordamerikanischen Kunden. Lion Smart entwickelt Lithium-Ionen-Batteriesystemtechnologie. Die von Lion konstruierten BMW-i3-Batterien können für verschiedene Typen von Bussen, LKWs und öffentlichen Verkehrsmitteln angepasst werden, wobei die mögliche Energiekapazität je nach Anzahl der Packs und Konfiguration zwischen 84 und 252 kWh liegt. Spannend ist derzeit die Charttechnik der Aktie.

Varta erhält vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) öffentliche Fördergelder in Höhe von insgesamt 300 Millionen Euro für zwei Projekte der europäischen Initiative zum Aufbau einer Batteriezellenfertigung im Rahmen eines sogenannten IPCEI (Important Project of Common European Interest). Die Aktie reagiert positiv und überschreitet den seit Dezember bestehenden Abwärtstrend. Geht es nun wieder weiter aufwärts?

Manz startet positiv in das Geschäftsjahr 2020, was für den weltweit agierenden Hightech-Maschinenbauer keine Selbstverständlichkeit ist. Zwar ging der Umsatz wegen Corona in den ersten drei Monaten 2020 von 76,8 auf 61,6 Millionen Euro zurück, aber das Unternehmen konnte die Profitabilität signifikant verbessern. Das ist ein wichtiger Schritt in die richtige Richtung. Charttechnisch steht die Aktie vor einer entscheidenden Marke.

Die Varta-Aktie, mit der es im vergangenen Jahr wie am Schnürchen lief, bricht plötzlich ein. Als Grund wird eine Analysten-Studie genannt, wonach Varta wegen Kapazitätsengpässen Kunden verloren haben soll. Wenn das für ausreicht, zeigt das auch, wie nervös die Börse angesichts der stattlichen Bewertung der Varta-Aktie ist. Letztlich stellt sich die Frage, ob es sich nur um eine kurze Korrektur oder mehr handelt?

Wie sieht der Elektroantrieb der Zukunft aus? Sind Batterien der ideale Energiespeicher? Ist es sinnvoll bei der Elektromobilität ausschließlich darauf zu setzen? Schließlich wird bei der Herstellung von Akkus sehr viel CO2 produziert – und die „Betankung“ der Batterien erfolgt heute noch vielfach mit schmutzigen Kohlestrom, vor allem auch in China. Was ist mit Wasserstoff und wie könnte Linde davon profitieren?

Gute Neunmonatszahlen haben bei der Aktie von InTiCa Systems zu einer steilen Aufwärtsbewegung geführt. Vor allem im Segment E-Solutions gingen die Umsätze deutlich nach oben. Dabei handelt es sich um Zukunftstechnologien. InTiCa hat schon jetzt ein gutes Standbein im Bereich E-Mobilität. Der Haken: Auch andere Anbieter tummeln sich dort und die Einkäufer der Autoindustrie sind knausrig. Ist der dynamische Anstieg dennoch Auftakt zu mehr?