Rubrik: Brennstoffzelle

Da haben mit Wolftank und SFC Energy zwei spannende Unternehmen zusammengefunden, zumindest für ein Pilotprojekt. Ob mehr daraus wird bleibt abzuwarten, sagt Wolftank-Vorstand Peter Werth auf einem vom Montega organisierten Round Table (15. März 2022). Käme es so, könnte das für Wolftank deutlich höhere Umsätze bei guten Margen bedeuten. Wird das die Wolftank-Aktie inspirieren?

Bei SFC Energy läuft es hervorragend. Der Anbieter von Wasserstoff- und Methanol-Brennstoffzellen für stationäre und mobile Hybrid-Stromversorgungslösungen gibt den stärksten Jahresauftakt der vergangenen Jahre im Endkundengeschäft bekannt. Im ersten Jahresviertel 2021 stieg die Zahl der gelieferten Brennstoffzellen für Anwendungen im Reisemobil- und Marinebereich auf 586 nach 329 im ersten Quartal 2020. Bei der Aktie entsteht eine spannende charttechnische Situation.

SFC Energy sieht schon länger im Mobilfunkbereich gute Chancen. Nun hat Simark Controls., ein Tochterunternehmen der SFC Energy von einem großen Kommunikationsunternehmen mit Sitz in Calgary (Kanada) einen Auftrag über sechs Efoy ProTrailer 4120T-Systeme erhalten. SFC Energy baut Wasserstoff- und Direktmethanol-Brennstoffzellen für stationäre und mobile Hybrid-Stromversorgungslösungen.

Die Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck und die Volvo Group haben grüne Ziele: Bis zum Jahr 2050 wollen die Nutzfahrzeughersteller durch einen Green Deal einen Betrag zu nachhaltigen Transporten und ein CO2-neutrales Europa leisten. Vision ist die serienreife Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Brennstoffzellensystemen für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen und anderen Anwendungsfeldern. Hilft das auch der arg geprügelten Aktie?

Wie sieht der Elektroantrieb der Zukunft aus? Sind Batterien der ideale Energiespeicher? Ist es sinnvoll bei der Elektromobilität ausschließlich darauf zu setzen? Schließlich wird bei der Herstellung von Akkus sehr viel CO2 produziert – und die „Betankung“ der Batterien erfolgt heute noch vielfach mit schmutzigen Kohlestrom, vor allem auch in China. Was ist mit Wasserstoff und wie könnte Linde davon profitieren?

Nach einer Gewinnwarnung bricht der Kurs des Brennstoffzellen-Herstellers SFC Energy heftig ein. Die Rücknahme der Prognose fällt auf deftig aus. Kann das neue Geschäftsfeld mit Wasserstoff-Brennstoffzellen für die Mobilfunkbranche das maue Geschäft im Bereich Öl- und Gas-Pipelines ausgleichen? Der Vorstand ist, mal wieder, optimistisch. Könnte der Kursrückschlag für Anleger sogar eine gute Gelegenheit zum Einstieg sein?

SFC Energy ist weltweit der einzige (operativ) profitabel arbeitende Brennstoffzellenhersteller und blickt weiter optimistisch in die Zukunft. Das zurückliegende erste Halbjahr war das beste in der Unternehmensgeschichte: Der Umsatz wurde im Jahresvergleich um 17,3 Prozent auf 30,9 Millionen Euro gesteigert. Jetzt kam noch ein Großauftrag in die Bücher. Kein Wunder also, dass es mit dem Kurs schon deutlich nach oben ging. Wie stehen die Chancen, dass sich die Rallye fortsetzt? Spannend ist derzeit die Charttechnik.

Auto-Aktien wie die von Daimler sind derzeit ja so einen Sache: Da gibt es einen Diesel-Skandal, bei dem noch keiner so recht weiß, wie es mit dem Diesel-Antrieb weitergehen soll, eine Diskussion über minderbegabte, aber überbezahlte Manager und dann ist da natürlich noch die Zukunft. Wie geht es weiter im Automobilbau ganz allgemein und mit den deutschen Autobauern im Besonderen? Welche Antriebstechnik wird sich wohl durchsetzen? Die Börse nimmt einen Abschlag vor, was zu einer Sensationsbewertung der Daimler-Aktie führt. Aber ist das gerechtfertigt? Wer eher von einer Seitwärtsbewegung ausgeht und es heiß mag. könnte bei Daimler auch zu einem sogenannten Discount-Call-Optionsschein (HU8X22) greifen.