Wenn ein Unternehmen zukauft, dann ist es normal, dass es auch eine gewisse Anzahl neuer Mitarbeiter begrüßen darf. Die Lufthansa, die bekanntlich einige Teile der insolventen Air Berlin übernommen hat, will aber gleich 8.000 neue Mitarbeiter im Jahresverlauf einstellen. Dies liegt vor allem an dem deutlich ausgeweiteten Angebot der Kranich-Airline. Gesucht sind dabei vor allem Flugbegleiter.
Gleichzeitig kündigte Finanzvorstand Ulrik Svensson an, weiter am Sparkonzept des Konzerns festzuhalten. Nur so dürfte es tatsächlich möglich sein, die hohe Profitabilität zu halten. Denn der zuletzt eher schwache Wettbewerb im Inland dürfte sich unter anderem durch neue Wettbewerber wie EasyJet nicht auf Dauer fortschreiben lassen. Gleichzeitig steigt der Ölpreis, weshalb auch das notwendige Kerosin etwas teurer werden lässt.
Obwohl die Lufthansa-Aktie (823212) mit Kursen oberhalb von 30 Euro nahe am Rekordhoch notiert, ist das Papier aus fundamentaler Sicht weiter preiswert. Denn das KGV liegt gerade einmal bei sieben und die Dividenden-Rendite erreicht 2,5 Prozent. Daher könnten Langfristanleger bei dem Titel durchaus weiter zugreifen und ihn ins Depot holen.
Wer hingegen die Risiken von Luftfahrt-Aktien minimieren will, die bekanntlich bei externen Schocks in der Regel überdurchschnittlich verlieren und zudem sehr sensitiv auf Konjunkturverschlechterungen reagieren, der könnte zu einem Bonus-Zertifikat mit Cap der BNP Paribas (PP1BYF) greifen. Damit erzielen Anleger eine Bonus-Rendite von attraktiven 14,3 Prozent (14,7 Prozent p.a.), wenn die Lufthansa-Aktie bis zum 21. Dezember 2018 nicht unter 22 Euro fällt. Dies entspricht einem Puffer von 27,7 Prozent. Sofern sich der Risikopuffer überraschend als nicht ausreichend erweist, dann tilgt die Bank in Cash, entsprechend dem dann gültigen Aktienkurs.
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Lufthansa-Aktie (Tageschart): Aufwärtstrend, zuletzt stärkere Ausschläge
Bildquelle: Lufthansa